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主要設施

  • 健身中心
  • 24 小時商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 大型電玩遊戲室
  • 電腦工作站
  • 自助洗衣
  • 會議室
  • 行李寄存
  • 遊樂場

闔家歡樂

  • 飯店內附設遊樂場
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 地區公園
  • 孔廟 (4.7 公里)
  • 南紡夢時代 (2.2 公里)
  • 永康公園 (3 公里)
  • 亞力山大蝴蝶生態教育農場 (3.1 公里)
  • 巽方砲台 (3.1 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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港交所 (HK-0388) 昨 (19) 日宣佈今年的工作計劃,主要圍繞完善上市機制、延伸互聯互通、豐富產品及平台升級 4 大主題展開。

其中包括正在草擬設立「新板」方案,又擬檢討創業板,計劃容許香港投資者於香港假日時,仍可出售大陸股票;研究將交易所買賣基金 (ETF) 加入到互聯互通計劃中,以及研究兩地債券市場的連通模式,希望今年內可公佈細節。此外,計劃構建一個初創平台,讓初創公司在該平台上註冊,並將公司的資料開放予公眾閱覽,最快今年第 4 季推出。

香港《文匯報》報導,港交所行政總裁李小加表示,正在草擬設立「新板」的方案,包括如何吸引目標公司來港上市、釐定投資者的資格要求、首次及持續上市要求、投資者保障措施等;港交所亦正與監管機構探討,並計劃在適當時候就方案諮詢市場;惟現時仍未有確實諮詢時間表。他相信,推出新板可提升香港市場的競爭力。

對新板如何有別於主板和創業板,李小加進一步指出,留意到近年有進一步細分市場、發展多層市場的需求,以切合跨國公司及代表新經濟的新活動興企業的需要。此外,投資者亦希望香港既可繼續給予投資者高度保障,又能夠增加上市公司的種類,為市場提供更多選擇。

他認為,目前香港市場的上市公司主要為大陸及金融行業的公司。隨着中國經濟和金融市場持續開放,認為香港必須擴展其市場融資能力、能夠為不同發展階段的公司提供集資平台,也為投資者提供更多不同類型、覆蓋大陸及海外的各式投資機會,這樣才可進一步鞏固香港在環球股票市場的領先地位,繼續作為大陸以至海外的投資者及發行人的首選市場。

他引述數據指,香港上市公司的所在地及行業太過集中,有近 79% 來自大陸及香港,有 61% 來自金融及消費品製造業,加上低市值公司佔大多數,又欠缺新經濟企業,故有部分問題需要檢討。為解決上述問題,港交所才會計劃檢討創業板及為新板作諮詢。

李小加特別提到,去年引起不少爭議的上市監管架構諮詢,接獲了不少意見,由於分析意見需時,故暫時無更多資料可透露。但李小加認為,去年香港 IPO 集資額仍居全球首位,甚至在過去 8 年中,有 5 年均排第 1,反映香港 IPO 市場暢旺。

另外,他又透露,港交所正研究投資者能否在香港假期、但大陸交易日時,賣出「互聯互通」計劃下的 A 股,有關建議需要結算銀行的支持,香港經紀則可自行決定是否參與假日交易。

李小加稱,港交所仍在積極研發「ETF 通」、「新股通」「商品通」等互聯互通的基建。 圖片來源:香港文匯報在定息及貨幣產品方面,港交所擬於今年上半年,推出中國財政部國債的期貨產品,同樣要待監管機構批准,李小加相信,此產品若在港交所上市,有助吸引全球定息市場的投資者。另外,如「ETF 通」、「新股通」「商品通」等互聯互通的基建,仍在積極研發當中。

在大宗商品方面,擬於年內在香港及倫敦推出黃金交易產品,特點是有關產品會以美元及人民幣計價,並且可以實物交收的黃金期貨合約,目前正等待證監會審批,希望可於年內推出。對於英國「脫歐」路線圖仍未清晰,他認為縱使英國正式「脫歐」,料對倫敦金屬交易所 (LME) 的影響不會太大。

李小加昨還被問及他的續約事宜,他指現階段討論此話題是「太早」,因港交所是一間大公司,講求長遠發展規劃,相信與高層是否在位無關。李小加 2009 年 10 月起加入港交所,前年(2015 年)6 月獲續約 3 年至 2018 年 10 月。

另據香港《明報》報導,近年全球的創業氣氛日漸濃厚,尤其是資訊科技產業,香港的創業人數及初創企業亦日益俱增。有見及此,港交所計劃構建一個「初創平台」,讓初創公司在該平台上註冊,並將公司的資料開放予公眾閱覽,最快今年第 4 季推出。

雖然初創平台的目標用戶為初創公司,讓人不其然地聯想到與大陸的新三板,不過港交所行政總裁李小加表明,初創平台只提供註冊服務,但並不提供融資及股權交易功能,故性質上與新三板不一樣。不過,企業與投資者進行場外的股權交易料不在此限。

李小加表示,該平台旨在讓初創企業註冊,並披露其公司資料如股東名冊及股權架構等。他形容,該平台猶如一間幼稚園 (kindergarten) 或孵化器 (incubator),讓初創企業慢慢成長,升上小學、中學、大學等。

李小加說,若將來真的成立第三板,當中又有公司需要除牌,亦可考慮設立機制將該公司轉入初創平台中,讓已投資該公司的投資者的權益,亦受到保護。不過他強調,初創平台不可稱為「第四板」,因為該平台只是一個註冊服務提供平台,不涉及交易,因此亦不需要得到證監會的批准。

由於初創平台只是一個讓初創公司註冊、及讓公眾閱覽公司資料的地方,故一旦有初創企業出現問題,或有投資者欲售股退出,他們須自行解決問題。香港獨立非執行董事協會常務副會長盧華基認為,即使如此,港交所應注意加強平台的監控,例如初創企業須事先獲得第三方進行的盡職調查,該平台才能有公信力及專業性,否則平台的作用甚為有限。

港交所集團監管事務總監兼上市主管戴林瀚補充表示,相信初創平台亦會有註冊門檻,例如資產或現金流需求等,但重申目前仍只是一個構想,並未有實質的計劃。李小加又表示,該平台還有另一個作用,就是成為港交所在區塊鏈技術應用方面的試驗場;集團擬以區塊鏈技術,來進行註冊工作。

機場捷運已於去年底完成履勘,外界關心機捷是否可能趕在春節期間試營運,服務出國旅客。對此,交通部長賀陳旦今天(10日)表示,機捷的「需改善事項」還在高鐵局盤查及與履勘委員溝通當中,目前臆測何時可試營運還太早,他雖樂觀期待機捷能在春節試營運,但主觀上不會強調、期待藉由試營運輸運春節出國旅客。

從規劃到興建長達20年的桃園機場捷運已於去年底完成履勘,交通部賀陳旦當時宣布,若機捷完成需改善事項,交通部就可望在春節前發出機捷「籌備通車許可」,機捷也許在春節期間就可開始「試營運」。

對於外界關心機捷何時可開始試營運,是否能在春節期間服務出國旅客?賀陳旦10日受訪時表示,機捷的「需改善事項」還在高鐵局盤查及與履勘委員溝通當中,目前臆測何時可試營運還太早,他雖樂觀期待機捷能在春節期間試營運,但若藉由試營運輸運春節旅客,一方面對經營者的壓力太大,同時對使用者來說也存有不確定性,因此主觀上不會對此強調。賀陳旦:『(原音) 試營運期間讓民眾有過高的期待恐怕不是好方法,所以即使是試營運,初期的時候也一定是用團體預約的方式,對於行李一開始也可能不會鼓勵用預掛的方式,我想在春節以前不期待把他當作是協助大家出國輸運的一條路線。總體來講,「主觀」我們並不希望一定要強調,在過年前運輸運旅客的方式來做試營運。』

媒體問及,機捷通車十分波折,是否已決定要對承包商延後完工開罰?賀陳旦說,從沒放棄爭取該有的權利,交通部跟廠商之間是朝著要把合約要求的工作盡力做好為前提,有關權益問題大家仍在討論當中,現在先以爭取通車並達成合約要求為第一要務。

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